jump to navigation

Tvångsfinasierad lantbuss maj 28, 2007

Posted by Fredrik Gustafsson in Miljö.
6 comments

I en insändare i dagens tidning argumenterar Gard Larpes för att tvångsfinansierad landsortsbuss skall införas. Han motiverar detta med att hävda följande:

Mariehamnsliberalernas genomdrivna ”gratis stadsbuss”-initiativ har […] ökat på bussåkandet och minskat på bilismen inom stan.

Jag är emot Larpes förslag av flera olika skäl. För det första är det väldigt dyrt. För det andra är det inte ens säkert till att det leder till mindre koldioxidutsläpp. Jag är inte alls så säker på att, som Larpes hävdar, den tvångsfinansierade stadsbussen har lett till mindre bilkörning.

Bilister väldig prisokänsliga. Om priset på bensin går upp eller priset på alternativa transportsätt (till exempel buss) går ner, leder detta inte till mindre bilkörning. En skattehöjning på bensin kan dock leda till att folk köper bensinsnålare bilar. En sänkning av priset på alternativa transportsätt har inte ens denna effekt.

Jag tror istället att en tvångsfinansierad buss skulle leda till mera utsläpp. De som kör bil kommer att fortsätta med detta, trots att det nu bli billigare att åka buss (eftersom de som åker bil måste betala för både bil- och bussfärden!). Dessutom kommer folk som vanligtvis inte ger sig ut på landet nu att börja åka buss, vilket gör att man måste öka antalet avgångar, vilket leder till mer utsläpp.

Annonser